11月30日，柳鋼集團防鋼基地1.3萬噸鋼材，首次進入南寧國際鐵路港鋼材過渡倉。該倉由柳鋼集團與南寧局集團公司聯(lián)合打造，共14450平方米，月倉儲量高達8至10萬噸，有效滿足了柳鋼集團本部、防鋼基地到達鋼材倉儲需求，成為目前西南地區(qū)最大的鐵路鋼材過渡倉。
  據(jù)了解，過渡倉由柳鋼集團物流公司引進第三方在南寧國際鐵路港投資建設而成，項目從策劃到投入運營前后不到一年。目前鋼材過渡倉一期工程建設完工，每月將有3萬噸鋼材進入鋼材過渡倉。這是柳鋼集團與南寧局集團公司深化路企聯(lián)合，推進鋼材庫存前移，提高鋼材周轉率，加快形成內外聯(lián)通物流網(wǎng)絡的重要舉措。
  過渡倉采用門式鋼架起重機，通過先進的電磁吸放裝置裝卸鋼材，最大可吊起15噸鋼材，可實現(xiàn)24小時作業(yè)，吊裝效率大大提高。過渡倉的投入使用，從根本上改變了此前到達南寧國際鐵路港待銷鋼材露天堆放，易產(chǎn)生積塵、粘土、銹蝕，影響品質和終端銷售，同時鋼材露天堆場受到夜間作業(yè)條件的影響，裝卸效率低等弊端，保證了鋼材的品質和賣相，在增強安全性的同時大幅度提高了作業(yè)效率。